Energica Experia 测试:最好的电动汽车?

意大利品牌的第一辆电动火车,Energica Experia 是否信守承诺? 对第一次独立实验的反应是在意大利阿尔卑斯山进行的。

如果不是广为人知,意大利品牌 Energica 是电动摩托车小世界的顶级制造商之一,与加州零摩托车一起。 该品牌成立于 2014 年,在摩德纳举办秀场,这里是法拉利的故乡! “在摩德纳创造的骄傲”我们可以在品牌的所有图像中读到。 几周前透露,新的 Energica Experia 也不例外,标志着制造商层面的历史性转折点。

这是一个特殊的设计

现在关注公路车和跑车,Energica 正在寻找新的 Experia 产品:试验电动汽车。 制作人查看他的副本的正确时间。 建立在新的钢框架上,Experia 不再在桌面上工作。 该装置基于锂聚合物技术,与其他型号相似,最大功率为 22.5 kWh(净值为 19.6 kWh)。

另一方面,工程学发展迅猛。 更小,新的紧凑单元提供高达 80 马力。 在巅峰时期,它可以达到 102 马力,车轮扭矩为 900 牛米!

与 Energica 电动汽车系列的其他产品一样,这款 Experia 具有非常干净的饰面,并结合了良好的工艺和塑料。

为了降低和增加这个 260 磅婴儿的重心,Energica 不仅降低了汽车的高度,还拆除了转换器。 而不是高度,像夏娃和自我一样在胸部的高度,后者被放置在座位的高度。

在圆形方面,Experia 有一个完整的周转切割,可以从 Zacks 更改,后者后来由单冲击切割器完成。 安装在中心位置,可以调节预加载和减压。 前部安装依赖于两个带有布雷博 4 活塞径向安装卡钳的 330 毫米大制动盘。 在后部,有一个带有两活塞制动的盘。 在安全方面,Energica 的新款电动汽车非常出色。 ABS 转弯建立在惯性电路上,可以计算倾斜角度以调整制动。 除了这种电力之外,它还可以通过多种方式进行配置。

在手中,玩家是 100% 数字化的。 它可以正确读取和显示,可以集成到任何移动应用程序中。 这些设备还配备了一个双 USB 端口、一个可以转换为三个位置的小挡风玻璃和热水浴缸,在我们的测试模式中照常提供,一个“启动版”部件。

好吧,垃圾桶可以让您醒来并从多种导航模式中进行选择。 基本上,Experia 提供 4 个选项:Eco、Rain、Sport 和 Urban。 如果这还不够,可以定制三种方式。 有四个新功能,可以使用手动控制进行配置。 作为预防措施,盒子下面的空间有限,但足以容纳一些东西。 划分的优点:可以很容易地添加到库存的大小。

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在右手

如果转换和搜索半径不变,不适合城市使用,我们认为这台 Experia 比它的两个姐姐要好。

转向位置舒适,因为发动机和链条继续具有高容量和具有降低功率的再生杆,即使在其最强水平。 不幸的是,座椅在胯部高度并不太宽,并且腿部受到整流罩的良好保护。 这是一个在快车道上下雨或吃饭的好地方。 镜子的数量也不错。 在不失控的情况下,他们提供了准确的信息。

如果它比该品牌的其他型号更具运动感,那么 Experia 仍然是一个小炸弹。 在 3.5 秒内完成 0 到 100 公里/小时的拍摄,最高时速 180 公里/小时,提供最佳视野。 像特斯拉一样快:你必须小心,因为扭矩会让你在转弯之间摇晃。

因为不快,所以很正常。” 我们的测试员说。 ” 它可能比 Harley Livewire 小一点,但我们玩得很开心。 另一方面,它在发行版中要好得多 “他以为。

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为了自治,最好不要过分依赖板上的计算机信号。 在穿越意大利阿尔卑斯山 35 公里的旅程后,后者告诉我们大约 75% 的餐桌休息距离为 100 公里。 在我们的实验条件下,这给出了理论上的 135 公里。 事实上,一切都取决于路线和您的速度。 在典型的循环中,制造商宣传 222 公里。 它非常适合该类别,几乎就像热车所提供的一样。

在充电方面,这种安排经过深思熟虑,适合长途旅行。 如果 3.5 kW 车载充电器不限于我们(7 kW,作为一个选项,是一件好事),拥有电流速度充电器将消除这个小缺点。 Energica 电动汽车配备 Combo 连接器,可快速收集高达 24 kW 的功率。 在 40 分钟内填充 80% 就足够了。

成本:激励因素

在供应有限的市场中,产品价格更高。 Energica Experia 以 23,685 欧元免税购买,价格为 25,670 欧元,我们可以试一试。 应用法国增值税,这提供了 28,400 至 30,800 欧元加税。 如果它低于价格为 33,900 欧元的 Harley Davidson Livewire,如果包括充电器的降价,总是很难支付。

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