宝马赢得选集的 24H SPA EWC Motos – GP Inside

BMW n°37 power 赢得了 24H SPA EWC Motos 的 2022 年版,领先于 TATI TEAM BERINGER RACING 的 Kawasaki n°4 和 FCC TSR Honda France 的 Honda n°5。

许多车队为胜利和领奖台而战,重新开始比赛的机械故障,卷土重来,不同的车轮,后腿后角的比赛:24H SPA EWC Motos 2022,庆祝其从世界耐力锦标赛的回归。 在比利时,它可以成为斯帕-弗朗科尔尚地区历史的一部分。 该活动在活动中幸存下来,吸引了15,000名持怀疑态度加入该派对的观众。

一些最受欢迎的球员在训练中脱颖而出,然而,机会很渺茫,无法忍受被认为是终生的周末。 第一场战斗从一开始就在一个由 Gregg Black(Yoshimura SERT Motul)率领的大部队中进行,他总是在比赛开始时开始。 法国以铃木 n°1 领先,本田 n°5(FCC TSR Honda France)和宝马 n°37(BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE)紧随其后。 然而,川崎 n° 11(WEBIEK SRC KAWASAKI FRANCE)在坠机后并未完成。

继电器连接到一个,Yoshimura SERT Motul 领导辩论。 甚至 GSX-R1000R 的盒子也被交给了他的车手 Sylvain Guintoli,后者要求他返回维修站。 他把机器留在了机器的手中,大约 25 分钟后,格雷格·布莱克回到了正轨,14 岁。

因此,本田 n° 5 发现自己处于领先地位,但结果却与之相反:一个小时后,链条的机械故障导致 Gino Rea 站在路边。比赛的下午 2 点 30 分。 半个小时过去了,他的队友乔什胡克只有十个人可以携带 CBR1000RR-R。

这些突破的主要优势在于,BMW n° 37(BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM)发现自己加速到了前线,而 Yamaha n° 7(YART – Yamaha Official Team EWC)紧追其后。 单圈大战开始于 2021 年大部分时间的 6 小时,但德国汽车在一条腿上保持其完整性。 Kawasaki No. 4 (TATI TEAM BERINGER RACING) 获得第三名。 在他之后,铃木继续攀登SERT的n°1,并开始看到前5名。

早上,宝马n°37和雅马哈n°7的差距在不到一分钟的时间内就缩小了,这在很大程度上要归功于卡雷尔·哈尼卡的平稳驾驶。 漫长的决斗在 18 小时的车程后开始。 Illya Mykhalchyk 和 Marvin Fritz 为火灾投降,但蓝军的希望因缺少引擎而破灭。 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE 团队即将启程。

由于害怕夜晚,第一滴雨就在晚上 8 点之前到来,那时车手们将完成他们的第 19 个小时的比赛。 鹅卵石开始得到汽车。 n°33 Kawasaki(TEAM 33 LOUIT APRIL MOTO)和 n°18 Yamaha(TEAM 18 SAPEURS POMPIERS CMS MOTOSTORE)犯了错误,导致了 Superstock 比较。 但是本田n°5(FCC TSR Honda France)和铃木n°1(Yoshimura SERT Motul)是周末的两个主角。 车停了下来,操作放慢了。

首先,飞行员对这些困难条件进行测量。 BMW #37 可以驾驶,这要归功于 #4 Kawasaki 上方的八英尺方向盘。 第三,雅马哈 n°77(Wójcik Racing Team EWC 77)随着 Mike di Meglio(本田 n°5)和 Gregg Black(铃木 n°1)的回归而跌落,继续下水。 一场新的决斗开始了,这次是登上领奖台的第三阶段。 但川崎4号的秒数却如阳光下的雪一样溜走,这场铜牌之战看起来最终可能会变成银牌之战。

然而,延迟很小,因为 Yamaha n° 121 (FALCON RACING) 抛锚并在路上留下了长长的油迹。 比赛晚上 9 点 30 分后,红旗熄灭。 正在清理电路以确保安全标准。 如果方格旗没有被画出来,可能会发生一些事情:这是耐力赛和斯帕-弗朗科尔尚赛的魔力。 与车队官员会面后,决定车手们在安全驾驶条件下再次出发,然后才结束正常比赛。

比赛还剩 7 分 15 秒时,汽车停下来,开始了新的开球——最后——争夺领奖台的最后一站。 这仅适用于 Gino Rea(Honda n°5)和 Xavier Simeon(Suzuki n°1),由于空间大小,几乎可以肯定第一和第二名。 两人随后在华丽的条件下进行了一场壮观的战斗,后来英国人领先比利时人半秒获胜。

在赢得 2021 年 6 小时耐力赛冠军八个月后,BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE 团队将在 2022 年 24 小时 SPA EWC Motos 中获得荣誉。 他在 24 小时耐力赛中的第一场胜利将结束比赛以耐力世界的形式回归。 在这些地方。 比利时人维尔纳·戴门(Werner Daemen)在 100 公里外的 Zonhoven 工作的球队经理比利时人维尔纳·戴门(Werner Daemen)已经足够开心了。

TATI TEAM BERINGER RACING 获得第二名,而 FCC TSR Honda France 则登上领奖台。 Yoshimura SERT Motul 的球队获得了第四名,但仍保持了世界锦标赛最大比赛的主导地位。

在 Superstocks 中,TEAM LH RACING 的 Yamaha No. 94 保持并避免了在其部门中获胜的任何障碍,总体排名第八。 他赢得了由 100% 雅马哈 YZR-R1 制成的领奖台,同时在 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS CMS MOTOSTORE 中排名第 18,领先平均水平,并在 OG MOTORSPORT BY SARAZIN 公司排名第 66。 .

EWC 名单(前 5 名):
1. BMW #37(BMW MOTORRAD ENDURANCE WORLD TEAM)
2.川崎#4(TATI TEAM BERINGER RACING)
3. 本田#5(FCC TSR 本田帕拉尼)
4.铃木号 1(吉村SERT Motul)
5. 雅马哈 #77(Wojcik 赛车队 EWC 77)

著名的超级库存(luna-5):
1. 雅马哈 #94(黑黑 LH KUI)
2.雅马哈n°18(HUI 18 CMS MOTOSTORE FIRE FIGHTERS)
3. 雅马哈 #66(和 SARAZIN MOTORSPORT)
4. 川崎 n° 23 (TEAM NORMANDY MOTOSPORT)
5. Suzuki #44(汽车公司不限)

完整结果将受到质疑 按照这个链接。

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