安德里亚·洛卡特利(Andrea Locatelli)是世界超级摩托车雅马哈动力队的顶级车手,安德鲁·皮特(Andrew Pitt)是世界耐力锦标赛 YART 的坚定支持者。 一朵云要成长。

作为一名飞行员,这是一份很长的工作,现在和他们一起成为一名顶级机械师,你对这份新工作满意吗?

我别无选择,只能开车,因为我老了。 这不是高尔夫,它不能永远持续下去! 不过这个顶级机械师,一上手,立马就喜欢上了。 我知道我可以快速学习并适应司机。 布局和图形,一切背后的概念,都是有启发性的。 但是车上的知识肯定会在这个过程中帮到我。

你已经在世界超级摩托车围场工作了十年,这是你参加耐力赛的第一个赛季吗?

我于 2019 年晚上 8 点在雪邦开始对 Mandy (Kainz) 保持耐心。当我找到她时,她让我回来。 作为雅马哈的员工,他做到了。 我感谢团队和盒子里的每个人。 但我以前从未参加过 24 小时比赛。 如果日历不改变,我将参加今年的所有比赛。

耐心与速度有很大不同,你快吗?

这是真的。 我每天都在学习。 至于更改汽车设置,您不能为一名乘客制造汽车。 您必须在车上驾驶三个人,并在小组中驾驶许多其他人。 设计是另一个我不知道的领域,但在 YART 有一个经验丰富的大团队会更好。 因此,如果我可以从我身边添加一些东西并同时教他们,那很好。

你在公司的角色是什么?

我负责为飞行员安排会议,帮助安排。 我和 Max 一起工作,他是 World Superbike 的 Yamaha 电工,我们在耐力方面使用相同的程序。 我们俩都是雅马哈的额外帮助。 因此,这是公司、汽车安排、汽车和乘客的驾驶责任。 尽量让所有东西都可以访问,以便每个人都能看到他们的表现。

YART这几年速度很快,认证结果没有返回。 您如何看待这款 R1 的问题?

雅马哈被视为一辆快速行驶的汽车。 我认为我们在比赛中有三位最好的车手。 两者的结合将使我们非常快。 但是 24 小时的比赛是一个晚上,因为过去两年我们还没有完成比赛。 所以我们正在努力提高可靠性,看三方面的东西……有了这样的机器,你无法改变它。

你打算给这个团队带来什么?

我的目标是让一切顺利进行,并让每个人都同意他们所做的事情。 我可以与车手讨论安排,与 Max 讨论比赛的电气设计……只要我能付出,我就会付出。 但是如果他们让我在比赛中途晚上再做一次引擎,我就不能站在另一边!

如果你可以从一个有竞争力的团队中拿走一件东西,那会是什么?

我认为我们在所有方面都做得很好。 如果我们需要改进一件事,那就是信任。 如果我们有一辆可靠的汽车,我们就能赢得比赛。 这是我们现在缺少的链接。 总之,我们是最快的。 但 24 小时比赛要快得多。 速度不够快,无法赢得 24 小时比赛。 首先我们需要完成。

与您在 World Superbike 中看到的相比,您想要耐力精神吗?

是的,我喜欢它。 他让我想起了我在澳大利亚开始比赛的时候。 空气比较好,可以看出建这堵墙的人的心愿。 人群是惊人的。 当我昨晚回到酒店时,我们停下来享受每个周末那里人们的喧嚣和疯狂。 空间很大。 我真的很感谢那些跑了 8 个小时的骑手,即使是在晚上。 我在我身边,我希望我能站起来。 我会把它放在咖啡机上!