为什么他是个胆小鬼,“撞”他的车?

赛车比赛开始了,在车迷中,人们正在享受他们引擎的低性能。

另一方面,对于高昂的注册成本正在消耗大量木柴这一事实,“killjoys”没有必要做出回应。

“它比汽车贵,而且汽车一年运行六个月以上,”我现在又听到了。 他没有适当的调解!

保险费用高达 25 倍

为什么是昂贵的“扔掉”汽车?

简短的回答是,汽车在一个半赛季内的驾驶比在 12 个月内的汽车要多。 注册费有多种费用,其中最伤车主的就是“保险”部分。

首先将 2022 年的购车成本的组成部分分开,以进行比较。

  • 路网使用费:125美元/年
  • 公共交通优惠:每年 30 美元到 75 美元不等,具体取决于国家/地区,费用为 4.90 美元。
  • 保险范围,包括税费:64.74 美元

体积超过 400 cc(最大的子类别)的驾驶者不需要提供公共交通,而且他们获得的道路使用费(47 美元)..74 不到司机的一半。 另一方面,对保险基金的贡献,包括税收,增加到 589.16 美元。

你说的是“Ayoye”吗? 因为您不知道所谓的“有风险”模型的保险费用,这些模型旨在违反交通法规。 运动器械保险范围(税)增加到 1,662.31 美元。 它比骑四轮车贵 25 倍。

三轮车呢?

好问题! 2022年将是这类车在保险公司眼中得到另一种对待的第一年。

到 2021 年,此类机器的所有者将支付与驾驶 400 cc 以上汽车的人相同的注册费用,即 691.28 美元。 因为他们比“真正的”汽车更容易发生事故(我不想打架),他们的保险份额比今年明显减少,因此“扔”三轮驱动的成本为 188.96 美元2022 年。

不仅仅是灾难

魁北克汽车保险协会 (SAAQ) 的发言人 Gino Desrosiers 表示,保险费用不仅仅取决于一个地区的事故数量。 精算师对受伤的数量和严重程度非常敏感。

Gino Desrosiers 说:“如果雇主必须为灾难的余生买单,账单就不一样了。” 在汽车中,如果没有汽车的保护,您会从更危险的人群中脱身。

一个原因是确定每个班级的注册人数。 注册的人越多,文件传播的越多,因此个人提交的数量就越少。

魁北克有 184,000 辆配备 400 cc 或更高气缸发动机的标准汽车,而汽车为 510 万辆。 魁北克有 20,000 辆注册的三轮车,仅允许 7,000 辆汽车在我们的道路上行驶。 为每个单位收取的保险费用于支付这些相同类别的费用。

据先生说。 Desrosiers, SAAQ 每注册 200 辆汽车就会收到索赔。 这是标准汽车组中的 100 分之一,而作为问题示例的 30 分之一。

保险费用正在下降

尽管提到的数字很高,但保险成本在许多方面已经降低,以改善更好的道路历史,这适用于汽车和卡车。

  • 汽车登记时保险(税)已过期 从 2021 年到 2022 年,从 73.68 美元到 64.74 美元. 传统汽车的那个已经淘汰了 446.46 美元和 397.65 美元 陷入困境的汽车数量减少了 1970.76 美元和 1662.31 美元.
  • 机动车牌照价格在道路安全历史上有所改善。 许可证更新时,保险范围根据记录在案的扣分而有所不同。

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